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閲戞矙璧岄挶鍥介檯:欧洲希望G20将科技巨头数字税列为今年的头等要务

时间:2020年03月29日 00:53 作者:余冠翔 浏览量:428218

  天津今年将建40座公交充电站服务绿色出行  #标题分割#

新华社天津3月26日电(记者毛振华)26日,天津市西青区张家窝及武清区王庆坨公交专用充电站电力配套工程完成土建施工,将于本月底送电。</p>

近日,天津市新能源汽车充电桩建设等一批“新基建”项目全面复工。 记者从国网天津电力获悉,天津年内计划新建公交专用充电站40座、高速服务区充电站12座,同时在100个社区新建充电桩800台,为新能源汽车发展和市民绿色出行提供保障。 2019年,天津地区新能源汽车日充电量达到万千瓦时,同比2018年、2017年分别提升73%、145%,呈快速增长趋势。

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。  截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

  

未来,如何让新技术发挥更有效服务,减轻而不是增加学生、家长和学校的负担,值得思考。   疫情期间,学校、平台、教师、家长和学生尽力应对挑战,创新教学实践;疫情过后,随着线下教育秩序逐步恢复,各方还应当继续携手,推进在线教育的提质升级,为促进教育公平和教育现代化发挥更重要的作用。

疫情期间,学习管理和监督的任务转移给父母,伴随着复工复产步伐,“学校没法管,家长没空管”的问题更为凸显。

天津今年将建40座公交充电站服务绿色出行  #标题分割#

新华社天津3月26日电(记者毛振华)26日,天津市西青区张家窝及武清区王庆坨公交专用充电站电力配套工程完成土建施工,将于本月底送电。

近日,天津市新能源汽车充电桩建设等一批“新基建”项目全面复工。  记者从国网天津电力获悉,天津年内计划新建公交专用充电站40座、高速服务区充电站12座,同时在100个社区新建充电桩800台,为新能源汽车发展和市民绿色出行提供保障。 2019年,天津地区新能源汽车日充电量达到万千瓦时,同比2018年、2017年分别提升73%、145%,呈快速增长趋势。

  

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

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新华社天津3月26日电(记者毛振华)26日,天津市西青区张家窝及武清区王庆坨公交专用充电站电力配套工程完成土建施工,将于本月底送电。

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

未来,如何让新技术发挥更有效服务,减轻而不是增加学生、家长和学校的负担,值得思考。   疫情期间,学校、平台、教师、家长和学生尽力应对挑战,创新教学实践;疫情过后,随着线下教育秩序逐步恢复,各方还应当继续携手,推进在线教育的提质升级,为促进教育公平和教育现代化发挥更重要的作用。

见下图

 

未来,如何让新技术发挥更有效服务,减轻而不是增加学生、家长和学校的负担,值得思考。   疫情期间,学校、平台、教师、家长和学生尽力应对挑战,创新教学实践;疫情过后,随着线下教育秩序逐步恢复,各方还应当继续携手,推进在线教育的提质升级,为促进教育公平和教育现代化发挥更重要的作用。

从“一块屏幕改变命运”到“空中课堂”,互联网寄托着教育公平和高质量教育的希望。

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

天津今年将建40座公交充电站服务绿色出行  #标题分割#

新华社天津3月26日电(记者毛振华)26日,天津市西青区张家窝及武清区王庆坨公交专用充电站电力配套工程完成土建施工,将于本月底送电。

 近日,天津市新能源汽车充电桩建设等一批“新基建”项目全面复工。 记者从国网天津电力获悉,天津年内计划新建公交专用充电站40座、高速服务区充电站12座,同时在100个社区新建充电桩800台,为新能源汽车发展和市民绿色出行提供保障。 2019年,天津地区新能源汽车日充电量达到万千瓦时,同比2018年、2017年分别提升73%、145%,呈快速增长趋势。

如下图

从“一块屏幕改变命运”到“空中课堂”,互联网寄托着教育公平和高质量教育的希望。

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

未来,如何让新技术发挥更有效服务,减轻而不是增加学生、家长和学校的负担,值得思考。   疫情期间,学校、平台、教师、家长和学生尽力应对挑战,创新教学实践;疫情过后,随着线下教育秩序逐步恢复,各方还应当继续携手,推进在线教育的提质升级,为促进教育公平和教育现代化发挥更重要的作用。

 近日,天津市新能源汽车充电桩建设等一批“新基建”项目全面复工。 记者从国网天津电力获悉,天津年内计划新建公交专用充电站40座、高速服务区充电站12座,同时在100个社区新建充电桩800台,为新能源汽车发展和市民绿色出行提供保障。 2019年,天津地区新能源汽车日充电量达到万千瓦时,同比2018年、2017年分别提升73%、145%,呈快速增长趋势。

天津今年将建40座公交充电站服务绿色出行  #标题分割#

 新华社天津3月26日电(记者毛振华)26日,天津市西青区张家窝及武清区王庆坨公交专用充电站电力配套工程完成土建施工,将于本月底送电。

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

如下图

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

<p>  (责编:乔雪峰、吕骞)。

网课提质升级要从变中学 #标题分割#

  新华社南京3月26日电题:网课提质升级要从变中学  新华社记者蒋芳  疫情之下,在线教育用科技打通现实阻隔,有效助力避免疫情扩散,但也暴露出不少值得关注的问题,网课要从变化中总结,不断实现提质升级。   网课改变了教育资源分布,“上线”同时也要重视落地才能确保均衡。

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

如下图

 天津今年将建40座公交充电站服务绿色出行  #标题分割#

新华社天津3月26日电(记者毛振华)26日,天津市西青区张家窝及武清区王庆坨公交专用充电站电力配套工程完成土建施工,将于本月底送电。

但大规模的网课实践开展以来,不难发现只靠“一块云”,很难确保同上“一堂课”。 例如,北上广的老师利用AI技术提高课堂效率的时候,部分农村地区的一些师生还在为更好的网络信号犯愁。    网课改变了授课方式,老师要赶上“直播浪潮”。 教师群体的“信息化素养”受到考验。 有的老师完成角色转换,实践能力迅速升级,有的老师还停留在不接受、不适应的阶段。 随着人工智能、5G时代到来,科技的发展不等人,教育者没有掉队的选项,需要思考如何给自身“补课”。   网课改变了学习方式,学生灵活学习不等于自我放飞。 俗话说“不怕同学是学霸,就怕学霸过长假”,这个漫长的寒假考验了学生自主学习的能力。  老师隔着摄像头看不到太多学生的举动,有些学生发挥自控力和自觉性的优势,更能从网课中汲取养分,有些学生则将网课上出了“网游”效果。 因此网课在设计时需要加强如何让更多的学生集中注意力,提高学习效率。   网课改变了教育参与方式,学校和家庭应共同承担新变化带来的新责任。

 (责编:乔雪峰、吕骞)。



针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

疫情期间,学习管理和监督的任务转移给父母,伴随着复工复产步伐,“学校没法管,家长没空管”的问题更为凸显。

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

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近日,天津市新能源汽车充电桩建设等一批“新基建”项目全面复工。 记者从国网天津电力获悉,天津年内计划新建公交专用充电站40座、高速服务区充电站12座,同时在100个社区新建充电桩800台,为新能源汽车发展和市民绿色出行提供保障。 2019年,天津地区新能源汽车日充电量达到万千瓦时,同比2018年、2017年分别提升73%、145%,呈快速增长趋势。

(责编:乔雪峰、吕骞)。

但大规模的网课实践开展以来,不难发现只靠“一块云”,很难确保同上“一堂课”。 例如,北上广的老师利用AI技术提高课堂效率的时候,部分农村地区的一些师生还在为更好的网络信号犯愁。   网课改变了授课方式,老师要赶上“直播浪潮”。 教师群体的“信息化素养”受到考验。 有的老师完成角色转换,实践能力迅速升级,有的老师还停留在不接受、不适应的阶段。 随着人工智能、5G时代到来,科技的发展不等人,教育者没有掉队的选项,需要思考如何给自身“补课”。   网课改变了学习方式,学生灵活学习不等于自我放飞。 俗话说“不怕同学是学霸,就怕学霸过长假”,这个漫长的寒假考验了学生自主学习的能力。 老师隔着摄像头看不到太多学生的举动,有些学生发挥自控力和自觉性的优势,更能从网课中汲取养分,有些学生则将网课上出了“网游”效果。 因此网课在设计时需要加强如何让更多的学生集中注意力,提高学习效率。   网课改变了教育参与方式,学校和家庭应共同承担新变化带来的新责任。

近日,天津市新能源汽车充电桩建设等一批“新基建”项目全面复工。 记者从国网天津电力获悉,天津年内计划新建公交专用充电站40座、高速服务区充电站12座,同时在100个社区新建充电桩800台,为新能源汽车发展和市民绿色出行提供保障。 2019年,天津地区新能源汽车日充电量达到万千瓦时,同比2018年、2017年分别提升73%、145%,呈快速增长趋势。

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  新华社南京3月26日电题:网课提质升级要从变中学  新华社记者蒋芳  疫情之下,在线教育用科技打通现实阻隔,有效助力避免疫情扩散,但也暴露出不少值得关注的问题,网课要从变化中总结,不断实现提质升级。   网课改变了教育资源分布,“上线”同时也要重视落地才能确保均衡。

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

疫情期间,学习管理和监督的任务转移给父母,伴随着复工复产步伐,“学校没法管,家长没空管”的问题更为凸显。

未来,如何让新技术发挥更有效服务,减轻而不是增加学生、家长和学校的负担,值得思考。   疫情期间,学校、平台、教师、家长和学生尽力应对挑战,创新教学实践;疫情过后,随着线下教育秩序逐步恢复,各方还应当继续携手,推进在线教育的提质升级,为促进教育公平和教育现代化发挥更重要的作用。

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近日,天津市新能源汽车充电桩建设等一批“新基建”项目全面复工。 记者从国网天津电力获悉,天津年内计划新建公交专用充电站40座、高速服务区充电站12座,同时在100个社区新建充电桩800台,为新能源汽车发展和市民绿色出行提供保障。 2019年,天津地区新能源汽车日充电量达到万千瓦时,同比2018年、2017年分别提升73%、145%,呈快速增长趋势。

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(责编:乔雪峰、吕骞)。

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

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中国民航铺设“空中通道”支持复工复产

  天津今年将建40座公交充电站服务绿色出行  #标题分割#

新华社天津3月26日电(记者毛振华)26日,天津市西青区张家窝及武清区王庆坨公交专用充电站电力配套工程完成土建施工,将于本月底送电。

未来,如何让新技术发挥更有效服务,减轻而不是增加学生、家长和学校的负担,值得思考。   疫情期间,学校、平台、教师、家长和学生尽力应对挑战,创新教学实践;疫情过后,随着线下教育秩序逐步恢复,各方还应当继续携手,推进在线教育的提质升级,为促进教育公平和教育现代化发挥更重要的作用。

未来,如何让新技术发挥更有效服务,减轻而不是增加学生、家长和学校的负担,值得思考。   疫情期间,学校、平台、教师、家长和学生尽力应对挑战,创新教学实践;疫情过后,随着线下教育秩序逐步恢复,各方还应当继续携手,推进在线教育的提质升级,为促进教育公平和教育现代化发挥更重要的作用。

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

哪怕是欧洲央行本身的研究也表明其信誉有待提高

网课提质升级要从变中学 #标题分割#

  新华社南京3月26日电题:网课提质升级要从变中学  新华社记者蒋芳  疫情之下,在线教育用科技打通现实阻隔,有效助力避免疫情扩散,但也暴露出不少值得关注的问题,网课要从变化中总结,不断实现提质升级。   网课改变了教育资源分布,“上线”同时也要重视落地才能确保均衡。

针对这一需求,国网天津电力加快布局新能源汽车充电设施,在保障新能源公交车运营、服务私家新能源汽车便捷充电、构建京津冀一体化充电网络等方面持续加大投资建设力度,加快推进“新基建”项目落地。 截至目前,国网天津电力已在天津市累计建成各类充、换电站854座、充电桩7216台,在中心市区、环市四区和滨海新区的建成区,基本建成了平均服务半径为公里的公用充电设施网络。 此外,在京沪、京蓟等18条高速的服务区建设充电站46座,实现天津过境高速全覆盖,打造“京津冀相邻城市小时交通圈”;在大型商圈、102个小区建成居民充电桩756台;投运公交充、换电站102座,保障天津市3500辆纯电动公交车绿色出行。 (责编:杜燕飞、王静)。

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疫情期间,学习管理和监督的任务转移给父母,伴随着复工复产步伐,“学校没法管,家长没空管”的问题更为凸显。

 未来,如何让新技术发挥更有效服务,减轻而不是增加学生、家长和学校的负担,值得思考。   疫情期间,学校、平台、教师、家长和学生尽力应对挑战,创新教学实践;疫情过后,随着线下教育秩序逐步恢复,各方还应当继续携手,推进在线教育的提质升级,为促进教育公平和教育现代化发挥更重要的作用。

近日,天津市新能源汽车充电桩建设等一批“新基建”项目全面复工。 记者从国网天津电力获悉,天津年内计划新建公交专用充电站40座、高速服务区充电站12座,同时在100个社区新建充电桩800台,为新能源汽车发展和市民绿色出行提供保障。 2019年,天津地区新能源汽车日充电量达到万千瓦时,同比2018年、2017年分别提升73%、145%,呈快速增长趋势。

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未来,如何让新技术发挥更有效服务,减轻而不是增加学生、家长和学校的负担,值得思考。   疫情期间,学校、平台、教师、家长和学生尽力应对挑战,创新教学实践;疫情过后,随着线下教育秩序逐步恢复,各方还应当继续携手,推进在线教育的提质升级,为促进教育公平和教育现代化发挥更重要的作用。

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但大规模的网课实践开展以来,不难发现只靠“一块云”,很难确保同上“一堂课”。 例如,北上广的老师利用AI技术提高课堂效率的时候,部分农村地区的一些师生还在为更好的网络信号犯愁。   网课改变了授课方式,老师要赶上“直播浪潮”。 教师群体的“信息化素养”受到考验。 有的老师完成角色转换,实践能力迅速升级,有的老师还停留在不接受、不适应的阶段。 随着人工智能、5G时代到来,科技的发展不等人,教育者没有掉队的选项,需要思考如何给自身“补课”。   网课改变了学习方式,学生灵活学习不等于自我放飞。 俗话说“不怕同学是学霸,就怕学霸过长假”,这个漫长的寒假考验了学生自主学习的能力。 老师隔着摄像头看不到太多学生的举动,有些学生发挥自控力和自觉性的优势,更能从网课中汲取养分,有些学生则将网课上出了“网游”效果。 因此网课在设计时需要加强如何让更多的学生集中注意力,提高学习效率。   网课改变了教育参与方式,学校和家庭应共同承担新变化带来的新责任。

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